Experimentelle Untersuchung und modulare Modellierung der Dynamik von PKW-Scheibenwischersystemen
Autor: Philipp Grönefeld
ISBN: 978-3-944586-42-7
Dissertation, Leibniz Universität Hannover, 2014
Herausgeber der Reihe: Jörg Wallaschek
Band-Nr.: IDS 01/2014
Umfang: 121 Seiten, 63 Abbildungen
Schlagworte: Scheibenwischer, selbsterregte Schwingungen, Simulation
Kurzfassung: Bereits seit der Erfindung von PKW-Scheiben~wischer~systemen treten im Gummi-Glas-Kontakt während des Betriebes unerwünschte Schwin~gungen verschiedenster Art auf, die sowohl sicherheits~relevant sind als auch durch akustische Beeinträchtigungen den Komfort im Fahrzeug erheblich einschränken. Diese subjektiven Eindrücke während des Betriebes werden im Rahmen der vorliegenden Arbeit mit Hilfe eines modular aufgebauten Modells objektiviert. Untersuchungen zeigen, dass das Berechnungs~modell die in der Realität entstehenden Schwingungen mit großer Präzision abbildet.
Das entstandene Gesamtmodell dient der Auslegung neuer Scheiben~wischer. Durch eine vorherige Abschätzung einflussreicher Parameter lassen sich simulativ bereits Eigen~schaften beurteilen, die einen Effekt auf das spätere dynamische Verhalten ausüben. So können beispielsweise Parameter~bereiche identifiziert werden, die die Ausprägung von selbst~erregten Schwingungen begünstigen. Das Aufspüren derartiger Instabilitäten im Voraus kann die Anzahl der notwendigen Prototypen erheblich verringern und somit zur Steigerung der Kosten~effizienz im Entwicklungs~prozess beitragen.
